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2026中國重慶長江航運工程技術(shù)裝備博覽會10月16舉辦
發(fā)布日期：2026/6/23 發(fā)布者：huaya2023 共閱84次
- 主辦單位：重慶中博展覽有限公司
- 承辦單位：重慶中博展覽有限公司
- 支持單位：重慶中博展覽有限公司
- 展會地址：重慶悅來國際博覽中心
- 展館名稱：重慶悅來國際博覽中心
- 會議時間：2026/10/16至2026/10/18
- 聯(lián) 系 人：馮老師
- 電 話：15923519466
- 傳 真：
- E-mail：
- 網(wǎng) 址：
2026中國重慶長江航運工程技術(shù)裝備博覽會10月16舉辦
主辦單位：中國重慶高新技術(shù)與先進智造工業(yè)博覽會組委會
承辦單位：重慶中博展覽有限公司
展會背景：
長江是水路運輸?shù)拇髣用}，擁有16個億噸大港，469個萬噸級及以上泊位，長江水系運輸企業(yè)有近3800家，內(nèi)河運輸船舶8.93萬艘，占全國內(nèi)河的83.8%。
長江腹地經(jīng)濟發(fā)達，文化歷史悠久，更加便于航運事業(yè)發(fā)展，長江橫跨我國西南、華中、華南的眾多城市群，這片土地人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁，尤其長江三角洲地區(qū)，不僅是大河入�？诟俏覈�(jīng)濟發(fā)展的火車頭，孕育了上海、南京、武漢、重慶等大型城市。
長江航運呈現(xiàn)量質(zhì)齊升、綠色智慧深化、多式聯(lián)運強化，外貿(mào)活力增強，客運回暖顯著，旅游客運量質(zhì)齊升�；A(chǔ)設(shè)施與技術(shù)升級，航道能級持續(xù)突破：武漢至重慶4.5米水深航道于2025年底貫通，2026年全面發(fā)揮效益，更大噸位船舶通行；高等級航道里程達1.1萬公里，5萬噸級海輪可直達南京。
智慧監(jiān)管全面賦能：深化“智慧長江”建設(shè)，應(yīng)用多維感知智能管控模塊，重點水域事故險情發(fā)生率大幅下降；電子航道圖提供多項數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋水污染接收、岸電服務(wù)等綜合要素，過壩效率優(yōu)化：三峽船閘大修停航時間壓縮，實施過壩船舶聯(lián)動控制，緩解瓶頸制約。
綠色轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，綠色低碳加速：聚焦全鏈發(fā)力，推進綠色船舶發(fā)展與岸電使用，電子航道圖新增岸電服務(wù)區(qū)信息，助力“雙碳”目標。貨種結(jié)構(gòu)升級：貨物從傳統(tǒng)礦石、煤炭向高附加值集裝箱、建材及新能源汽車設(shè)備轉(zhuǎn)變，多式聯(lián)運無縫銜接：重慶果園港等樞紐實現(xiàn)鐵水、公水聯(lián)運無縫對接，專門設(shè)立新能源汽車滾裝碼頭，降低物流成本。安全與協(xié)同治理，橋航安全重點治理：船舶碰撞橋梁安全風(fēng)險隱患排查治理，科技賦能解決船橋碰撞突出風(fēng)險。
區(qū)域協(xié)同加強：依托平陸運河全線通航，西南腹地出海通道進一步打通，長江與西部陸海新通道、引江濟淮工程形成聯(lián)動格局，四川、云南、貴州、重慶、西藏等地的貨物可以通過鐵路運輸?shù)诌_南寧，然后上船經(jīng)平陸運河直接從欽州港出海。
長江，作為橫貫我國東西的黃金水道，是支撐長江經(jīng)濟帶發(fā)展的核心命脈。而三峽樞紐作為整條航道的關(guān)鍵咽喉，承載著長江中上游海量的貨運流通重任。近些年，隨著沿江產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、貨運需求持續(xù)暴漲，三峽通航擁堵、運力不足等問題愈發(fā)凸顯，成為制約長江水運提速、區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動的一大短板。長期以來，三峽船閘長期超負荷運行，遠超設(shè)計通航能力，船舶待閘耗時久、物流運輸成本居高不下，不僅拖慢了內(nèi)河航運效率，也阻礙了長三角、長江中游、成渝三大經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通。
三峽水運新通道正式開工，這個了772.08億元人民幣的超級工程，拓寬長江的咽喉——三峽樞紐和葛洲壩樞紐，讓長江更快地吞吐更多的貨物。三峽水運新通道工程，包含三峽樞紐新通道、葛洲壩航運擴能兩大核心板塊。三峽樞紐將升級為四線船閘通航模式，通航承載力實現(xiàn)翻倍提升，真正實現(xiàn)萬噸級船隊上海直達重慶。能大幅壓縮物流時長、降低沿江企業(yè)運輸成本，更能全面激活長江黃金水道的經(jīng)濟潛能，為內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展、國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)注入全新動力。
三峽水運新通道建成后，會在成渝和湖北間形成更強的雙向?qū)α鳌捎宓碾娮有畔a(chǎn)品、化工原料，可以更高效地運到湖北；湖北的裝備制造、建材、輕工產(chǎn)品，也可以更順暢地送往成渝地區(qū)。
三峽水運新通道建設(shè)，匯聚勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、智慧航運、生態(tài)環(huán)保等全產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)動主管部門、建設(shè)單位、龍頭企業(yè)與科研智庫，全力保障工程高質(zhì)推進，聚焦水利工程、港口機械、智能船舶、綠色物流、臨港產(chǎn)業(yè)、沿江產(chǎn)業(yè)園區(qū)等關(guān)鍵領(lǐng)域。博覽會緊扣新通道建設(shè)核心需求，圍繞智能建造、航道升級、綠色航運、智慧運維、生態(tài)保護等熱門賽道，全方位展示水運工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備、新方案，精準對接千億級工程建設(shè)市場剛需。博覽會匯聚交通水利主管部門、三峽運營團隊、國內(nèi)頭部基建央企、沿江港口集團、科研院所、上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)，搭建起政企對接、產(chǎn)學(xué)商研融合、供需精準匹配的一站式會展商貿(mào)平臺。
展會現(xiàn)場將全景呈現(xiàn)工程最新建設(shè)成果、智能基建裝備、數(shù)字化通航系統(tǒng)、生態(tài)航道修復(fù)技術(shù)、低碳航運解決方案等核心內(nèi)容，聚焦智慧水運建設(shè)、航運綠色轉(zhuǎn)型、基建數(shù)字化升級、航道創(chuàng)新改造等行業(yè)熱點。三峽水運新通道工程涵蓋建設(shè)、運維、升級、改造等全周期需求，催生了萬億級的水運產(chǎn)業(yè)市場，為上下游企業(yè)帶來了全新的發(fā)展紅利。本次博覽會精準聚焦市場剛需，覆蓋工程勘察設(shè)計、基建施工、工程機械、智慧航運、新能源船舶、水域生態(tài)治理、港口運維等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。
博覽會是采購方、工程建設(shè)方、行業(yè)方的供需對接窗口，能夠有效打破行業(yè)信息壁壘，精準對接項目資源、拓展市場渠道、達成合作簽約。無論是技術(shù)成果展示、產(chǎn)品市場推廣，還是行業(yè)資源對接、商務(wù)深度洽談，都能在這里實現(xiàn)高效落地，輕松搶抓國家級基建紅利。將加速長江航運產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈深度融合，推動傳統(tǒng)內(nèi)河航運向智能化、綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓長江黃金水道真正發(fā)揮黃金價值，持續(xù)賦能長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。
展覽日程和地點：
時間2026年10月16-18日 地點重慶悅來國際博覽中心
布展時間:2026年10月14-15日 8:30-22:00
展覽時間:2026年10月16--18日9:00-17:30
撤展時間:2026年10月18日 下午17：30
參展費用:
標準展位：(3m×3m)=9平米，國內(nèi)：11800元/個，國外：1800美元/個
特裝空場地（36平米起租），國內(nèi)：1180元/平米，國外:180美元/平米
展覽內(nèi)容：
工程建設(shè)與裝備展區(qū)：涵蓋水利水電施工機械、疏浚及土石方設(shè)備、起重運輸設(shè)備；深水航道、橋梁建設(shè)相關(guān)技術(shù)與材料；高性能工程建材、環(huán)保材料、BIM 技術(shù)、智慧工地、裝配式建筑等新技術(shù)、新方案。
港口航運與智能技術(shù)展區(qū)：包含港口自動化機械、智能理貨設(shè)備、碼頭物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；智能船舶、新能源船舶及配套航行、電力、導(dǎo)航設(shè)備；航運大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、智慧港口管理平臺、船舶金融服務(wù)等。
現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈展區(qū)：各類江海、鐵水、公水多式聯(lián)運裝備及整體解決方案；智能倉儲、AGV、物流無人機等物流自動化設(shè)備；第三方物流、跨境物流、保稅物流、供應(yīng)鏈金融等配套服務(wù)。
臨港產(chǎn)業(yè)與綠色發(fā)展展區(qū)：沿江臨港園區(qū)、保稅港區(qū)招商展示；船舶岸電、尾氣處理、港口污水治理、固廢資源化利用等綠色環(huán)保技術(shù)與設(shè)備；航運金融、海事法務(wù)、船舶檢驗、船員培訓(xùn)等綜合配套服務(wù)。
觀眾邀請：
博覽會組委會重點邀請核心決策與采購方，邀請國企、工程總包單位、港口集團、航運物流企業(yè)的決策層與采購負責(zé)人；各大設(shè)計院、科研院所的技術(shù)專家及項目管理者；產(chǎn)業(yè)配套與服務(wù)商：專精特新企業(yè)、中小配套廠商、經(jīng)銷商及各類行業(yè)服務(wù)商；
地域與領(lǐng)域分布：觀眾主要來自長江經(jīng)濟帶沿江省市，聚焦工程建設(shè)、航運、物流、裝備制造、商貿(mào)服務(wù)等領(lǐng)域 。
匯聚從勘察設(shè)計、工程施工到裝備制造、智慧航運的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，確保商務(wù)對接的高效性與精準度。
博覽會組委會聯(lián)系方式:
重慶中博展覽有限公司
聯(lián)系人：馮老師
手機和微信號：15923519466
網(wǎng)站：ggjzb
主辦單位：中國重慶高新技術(shù)與先進智造工業(yè)博覽會組委會
承辦單位：重慶中博展覽有限公司
展會背景：
長江是水路運輸?shù)拇髣用}，擁有16個億噸大港，469個萬噸級及以上泊位，長江水系運輸企業(yè)有近3800家，內(nèi)河運輸船舶8.93萬艘，占全國內(nèi)河的83.8%。
長江腹地經(jīng)濟發(fā)達，文化歷史悠久，更加便于航運事業(yè)發(fā)展，長江橫跨我國西南、華中、華南的眾多城市群，這片土地人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁，尤其長江三角洲地區(qū)，不僅是大河入�？诟俏覈�(jīng)濟發(fā)展的火車頭，孕育了上海、南京、武漢、重慶等大型城市。
長江航運呈現(xiàn)量質(zhì)齊升、綠色智慧深化、多式聯(lián)運強化，外貿(mào)活力增強，客運回暖顯著，旅游客運量質(zhì)齊升�；A(chǔ)設(shè)施與技術(shù)升級，航道能級持續(xù)突破：武漢至重慶4.5米水深航道于2025年底貫通，2026年全面發(fā)揮效益，更大噸位船舶通行；高等級航道里程達1.1萬公里，5萬噸級海輪可直達南京。
智慧監(jiān)管全面賦能：深化“智慧長江”建設(shè)，應(yīng)用多維感知智能管控模塊，重點水域事故險情發(fā)生率大幅下降；電子航道圖提供多項數(shù)據(jù)服務(wù)，覆蓋水污染接收、岸電服務(wù)等綜合要素，過壩效率優(yōu)化：三峽船閘大修停航時間壓縮，實施過壩船舶聯(lián)動控制，緩解瓶頸制約。
綠色轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，綠色低碳加速：聚焦全鏈發(fā)力，推進綠色船舶發(fā)展與岸電使用，電子航道圖新增岸電服務(wù)區(qū)信息，助力“雙碳”目標。貨種結(jié)構(gòu)升級：貨物從傳統(tǒng)礦石、煤炭向高附加值集裝箱、建材及新能源汽車設(shè)備轉(zhuǎn)變，多式聯(lián)運無縫銜接：重慶果園港等樞紐實現(xiàn)鐵水、公水聯(lián)運無縫對接，專門設(shè)立新能源汽車滾裝碼頭，降低物流成本。安全與協(xié)同治理，橋航安全重點治理：船舶碰撞橋梁安全風(fēng)險隱患排查治理，科技賦能解決船橋碰撞突出風(fēng)險。
區(qū)域協(xié)同加強：依托平陸運河全線通航，西南腹地出海通道進一步打通，長江與西部陸海新通道、引江濟淮工程形成聯(lián)動格局，四川、云南、貴州、重慶、西藏等地的貨物可以通過鐵路運輸?shù)诌_南寧，然后上船經(jīng)平陸運河直接從欽州港出海。
長江，作為橫貫我國東西的黃金水道，是支撐長江經(jīng)濟帶發(fā)展的核心命脈。而三峽樞紐作為整條航道的關(guān)鍵咽喉，承載著長江中上游海量的貨運流通重任。近些年，隨著沿江產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展、貨運需求持續(xù)暴漲，三峽通航擁堵、運力不足等問題愈發(fā)凸顯，成為制約長江水運提速、區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動的一大短板。長期以來，三峽船閘長期超負荷運行，遠超設(shè)計通航能力，船舶待閘耗時久、物流運輸成本居高不下，不僅拖慢了內(nèi)河航運效率，也阻礙了長三角、長江中游、成渝三大經(jīng)濟圈的互聯(lián)互通。
三峽水運新通道正式開工，這個了772.08億元人民幣的超級工程，拓寬長江的咽喉——三峽樞紐和葛洲壩樞紐，讓長江更快地吞吐更多的貨物。三峽水運新通道工程，包含三峽樞紐新通道、葛洲壩航運擴能兩大核心板塊。三峽樞紐將升級為四線船閘通航模式，通航承載力實現(xiàn)翻倍提升，真正實現(xiàn)萬噸級船隊上海直達重慶。能大幅壓縮物流時長、降低沿江企業(yè)運輸成本，更能全面激活長江黃金水道的經(jīng)濟潛能，為內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展、國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)注入全新動力。
三峽水運新通道建成后，會在成渝和湖北間形成更強的雙向?qū)α鳌捎宓碾娮有畔a(chǎn)品、化工原料，可以更高效地運到湖北；湖北的裝備制造、建材、輕工產(chǎn)品，也可以更順暢地送往成渝地區(qū)。
三峽水運新通道建設(shè)，匯聚勘察設(shè)計、工程施工、裝備制造、智慧航運、生態(tài)環(huán)保等全產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)動主管部門、建設(shè)單位、龍頭企業(yè)與科研智庫，全力保障工程高質(zhì)推進，聚焦水利工程、港口機械、智能船舶、綠色物流、臨港產(chǎn)業(yè)、沿江產(chǎn)業(yè)園區(qū)等關(guān)鍵領(lǐng)域。博覽會緊扣新通道建設(shè)核心需求，圍繞智能建造、航道升級、綠色航運、智慧運維、生態(tài)保護等熱門賽道，全方位展示水運工程領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備、新方案，精準對接千億級工程建設(shè)市場剛需。博覽會匯聚交通水利主管部門、三峽運營團隊、國內(nèi)頭部基建央企、沿江港口集團、科研院所、上下游優(yōu)質(zhì)企業(yè)，搭建起政企對接、產(chǎn)學(xué)商研融合、供需精準匹配的一站式會展商貿(mào)平臺。
展會現(xiàn)場將全景呈現(xiàn)工程最新建設(shè)成果、智能基建裝備、數(shù)字化通航系統(tǒng)、生態(tài)航道修復(fù)技術(shù)、低碳航運解決方案等核心內(nèi)容，聚焦智慧水運建設(shè)、航運綠色轉(zhuǎn)型、基建數(shù)字化升級、航道創(chuàng)新改造等行業(yè)熱點。三峽水運新通道工程涵蓋建設(shè)、運維、升級、改造等全周期需求，催生了萬億級的水運產(chǎn)業(yè)市場，為上下游企業(yè)帶來了全新的發(fā)展紅利。本次博覽會精準聚焦市場剛需，覆蓋工程勘察設(shè)計、基建施工、工程機械、智慧航運、新能源船舶、水域生態(tài)治理、港口運維等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域。
博覽會是采購方、工程建設(shè)方、行業(yè)方的供需對接窗口，能夠有效打破行業(yè)信息壁壘，精準對接項目資源、拓展市場渠道、達成合作簽約。無論是技術(shù)成果展示、產(chǎn)品市場推廣，還是行業(yè)資源對接、商務(wù)深度洽談，都能在這里實現(xiàn)高效落地，輕松搶抓國家級基建紅利。將加速長江航運產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈深度融合，推動傳統(tǒng)內(nèi)河航運向智能化、綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，讓長江黃金水道真正發(fā)揮黃金價值，持續(xù)賦能長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。
展覽日程和地點：
時間2026年10月16-18日 地點重慶悅來國際博覽中心
布展時間:2026年10月14-15日 8:30-22:00
展覽時間:2026年10月16--18日9:00-17:30
撤展時間:2026年10月18日 下午17：30
參展費用:
標準展位：(3m×3m)=9平米，國內(nèi)：11800元/個，國外：1800美元/個
特裝空場地（36平米起租），國內(nèi)：1180元/平米，國外:180美元/平米
展覽內(nèi)容：
工程建設(shè)與裝備展區(qū)：涵蓋水利水電施工機械、疏浚及土石方設(shè)備、起重運輸設(shè)備；深水航道、橋梁建設(shè)相關(guān)技術(shù)與材料；高性能工程建材、環(huán)保材料、BIM 技術(shù)、智慧工地、裝配式建筑等新技術(shù)、新方案。
港口航運與智能技術(shù)展區(qū)：包含港口自動化機械、智能理貨設(shè)備、碼頭物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；智能船舶、新能源船舶及配套航行、電力、導(dǎo)航設(shè)備；航運大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、智慧港口管理平臺、船舶金融服務(wù)等。
現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈展區(qū)：各類江海、鐵水、公水多式聯(lián)運裝備及整體解決方案；智能倉儲、AGV、物流無人機等物流自動化設(shè)備；第三方物流、跨境物流、保稅物流、供應(yīng)鏈金融等配套服務(wù)。
臨港產(chǎn)業(yè)與綠色發(fā)展展區(qū)：沿江臨港園區(qū)、保稅港區(qū)招商展示；船舶岸電、尾氣處理、港口污水治理、固廢資源化利用等綠色環(huán)保技術(shù)與設(shè)備；航運金融、海事法務(wù)、船舶檢驗、船員培訓(xùn)等綜合配套服務(wù)。
觀眾邀請：
博覽會組委會重點邀請核心決策與采購方，邀請國企、工程總包單位、港口集團、航運物流企業(yè)的決策層與采購負責(zé)人；各大設(shè)計院、科研院所的技術(shù)專家及項目管理者；產(chǎn)業(yè)配套與服務(wù)商：專精特新企業(yè)、中小配套廠商、經(jīng)銷商及各類行業(yè)服務(wù)商；
地域與領(lǐng)域分布：觀眾主要來自長江經(jīng)濟帶沿江省市，聚焦工程建設(shè)、航運、物流、裝備制造、商貿(mào)服務(wù)等領(lǐng)域 。
匯聚從勘察設(shè)計、工程施工到裝備制造、智慧航運的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源，確保商務(wù)對接的高效性與精準度。
博覽會組委會聯(lián)系方式:
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